DTC P15F8
诊断说明
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在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：
诊断系统检查－车辆
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查看诊断策略说明：
诊断策略
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各诊断类别的概述可在此查看：
诊断程序说明
DTC 说明
DTC P15F8
:
自动制动发动机扭矩请求信号信息计数器不正确
症状字节信息：
故障症状字节列表
电路/系统说明
有关部件/系统的概述，参见：
防抱死制动系统的说明和操作
运行 DTC 的条件
•
点火开关/车辆
=
打开
•
点火电压
=
高于 8 V
设置 DTC 的条件
K20 发动机控制模块
=
与制动系统控制模块失去通信
设置 DTC 时采取的操作
•
ABS 保持正常工作。
•
P15F8
=
B 类 DTC
•
牵引力/稳定性控制指示灯
=
打开
•
驾驶员可能会看到信息出现和/或警告指示灯点亮。
清除 DTC 的条件
P15F8
=
B 类 DTC
参考信息
示意图参考
防抱死制动系统示意图
连接器端视图参考
主电气部件列表
电气信息参考
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电路测试
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连接器修理
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测试是否存在间歇性故障和不良连接
•
线路修理
故障诊断仪参考
控制模块参考
电路/系统检验
1.
确认未设置 DTC P15F8 之外的其他 DTC。
如果设置了任何其他 DTC
参见：
故障诊断码（DTC）列表－车辆
如果未设置其他 DTC
2.
更换部件：
K160 制动系统控制模块
3.
正常工作条件下：
确认未设置任何 DTC。
如果设置了 DTC
更换部件：
K20 发动机控制模块
如果未设置 DTC
4.
一切正常。
维修指南
完成修理后，执行诊断修理检验：
诊断修理检验
有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：
控制模块参考